在碳中和背景下，各行业开始低碳转型、产业绿色升级。交通运输是主要的碳排放源之一，“光伏+交通”，充分利用交通基础设施用地与空间资源，既节能降耗又降低交通运输行业的运营成本。天合光能不断创新“光伏+”模式，打造行业光储一体解决方案。本次案例合集涵盖机场、地铁站、高铁站、港口等多种交通场景。让我们一起见证天合光能“光伏+”助力交通运输行业绿色低碳升级。
“光伏+机场”
澳大利亚布里斯班机场
澳大利亚布里斯班机场光伏项目装机量为5.725MW，分布在机场地面和航站楼屋顶等六个项目地，其中有五个项目采用了天合光能组件。值得一提的是，机场要求光伏组件能够最大限度地减少眩光，保证飞航安全，因而选择了天合光能具有防眩光涂层的组件。
澳大利亚阿德莱德机场
阿德莱德机场光伏项目于2016年4月完工，位于机场临时停车场屋顶，总装机容量达1.28MW。通过每年减少240万度传统电力消耗，该项目助力阿德莱德机场减少近10%的能耗和碳排放。该项目是澳大利亚首个采用SMA Sunny Tripower逆变器与Trinasmart组件安装的项目之一，这样的设计使每个组件都能独立工作，并在可能发生局部遮挡的情况下，仍以最大输出功率运行。
江苏常州奔牛机场
江苏常州奔牛机场分布式光伏发电站位于机场行政区、货运区及出租车蓄车区的钢结构车棚屋面，项目总装机量1.2MW，于2021年11月30日正式投用。项目年发电量120万度，相较于传统火力发电，预计每年可节约标准煤410吨，减少二氧化碳排放1020吨，全年可节约电费70万元。光伏发电系统的投运不仅推动常州机场能源管理工作迈上新台阶，更为机场未来节能减排工作提供一条绿色发展之路。
“光伏+地铁”
上海龙阳路基地光伏发电项目
上海龙阳路基地光伏发电项目总面积达到了5万平方米，总装机量为3.66MW，共计使用了12912块天合光能高效光伏组件，年均发电量约为340万度，可供上海2号线一列8节编组的列车跑20万公里。这一发电量相当于节约了标准煤1200吨，减排二氧化碳3390吨。该项目于2019年底并网，所发电力接入基地内的综合变电所，为轨道交通2号线和7号线提供动照电能。
2018年，为了打造可靠、稳定的样板工程，上海申通地铁集团经过认真选型，最终选择天合光能的高效光伏组件共计7MW，用于龙阳路、三林和富锦路三个地铁站的光伏发电项目。“光伏+地铁”的应用，实现了绿色能源为绿色交通赋能，助力碳达峰目标实现。
“光伏+高铁”
上海虹桥枢纽高铁站光伏电站项目
项目位于京沪高铁上海虹桥铁路枢纽站两侧雨篷之上，使用屋面面积6.1万平方米，装机容量达到6.7MW，年均发电可达630万度，每年可以减少二氧化碳6600多吨，节约标煤2254吨。该项目每年发电可供12000户居民使用一年，其经济效益和节能减排作用十分明显。
“光伏+港口”
大连港光伏电站项目
大连港分布式光伏发电项目位于大连港甘井子区（杂货码头）和金州区（海关查验中心）。项目不需要另外投资对供电网进行改造，也不额外占用土地资源，提高了港口现有建筑物的综合利用效率，还将起到一定隔热效果。据大连港集团技术工程部相关负责人介绍说，光伏发电系统的应用可以助力港口节能减排事业的发展，有效降低港口的购电成本，提高经济效益，拓展港口供电的经营模式，在节约大量生产能源的同时，也开拓了大连港集团低碳港建设的新领域。
随着“双碳”战略的有序推进，“光伏+交通”已经成为光伏行业跨界应用的关键领域。未来，天合光能将继续探索多元化的“光伏+交通”应用场景，打造行业领先的“光伏＋”光储一体解决方案，持续助力“光伏+”场景绿色升级发展，为工商业绿色零碳实践提供可行性方案，共同推进工商业低碳转型，共创美好零碳新世界。